A partir de este miércoles, será más difícil que entre acero en la UE producido fuera. Se establece una cuota de importación de acero que reduce sustancialmente la que existía hasta este 30 de junio: se queda en 18,3 millones de toneladas, y el arancel a pagar cuando se supere esa cantidad pasa del 25% al 50%. La medida entra en vigor el mismo día que lo hace el acuerdo comercial firmado hace casi un año con Estados Unidos y por el que se puso fin, de momento, a una parte de la guerra arancelaria abierta entre los dos lados del Atlántico. Es decir, el acuerdo de Turnberry (Escocia) se activa por el lado europeo tres días antes del plazo que marcó el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, que llegó a amenazar con imponer tasas de importación a los coches si no se resolvía antes del día de la Independencia estadounidense, el 4 de julio.
El pacto se activa tres días antes de que venza el plazo que fijó Trump y coincide con la entrada en vigor de la nueva protección comunitaria a su metalurgia
A partir de este miércoles, será más difícil que entre acero en la UE producido fuera. Se establece una cuota de importación de acero que reduce sustancialmente la que existía hasta este 30 de junio: se queda en 18,3 millones de toneladas, y el arancel a pagar cuando se supere esa cantidad pasa del 25% al 50%. La medida entra en vigor el mismo día que lo hace el acuerdo comercial firmado hace casi un año con Estados Unidos y por el que se puso fin, de momento, a una parte de la guerra arancelaria abierta entre los dos lados del Atlántico. Es decir, el acuerdo de Turnberry (Escocia) se activa por el lado europeo tres días antes del plazo que marcó el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, que llegó a amenazar con imponer tasas de importación a los coches si no se resolvía antes del día de la Independencia estadounidense, el 4 de julio.
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