El Parlamento Europeo ha aprobado este miércoles que la Unión Europea obligue a instalar sistemas de detección de presencia infantil en vehículos nuevos. La iniciativa pretende evitar el conocido como síndrome del bebé olvidado, por el que al menos siete niños han fallecido por golpes de calor en vehículos en los últimos años.
En España han fallecido tres niños en los últimos dos años por descuidos de sus padres, que se los dejaron en sus vehículos
En España han fallecido tres niños en los últimos dos años por descuidos de sus padres, que se los dejaron en sus vehículos
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El Parlamento Europeo ha aprobado este miércoles que la Unión Europea obligue a instalar sistemas de detección de presencia infantil en vehículos nuevos. La iniciativa pretende evitar el conocido como síndrome del bebé olvidado, por el que al menos siete niños han fallecido por golpes de calor en vehículos en los últimos años.
“Los vehículos de las categorías M1 y N1 [turismos, furgonetas y vehículos comerciales ligeros] deberán estar equipados con un sistema que detecte o identifique por otros medios la presencia de un niño que permanezca en el habitáculo después de que el vehículo se haya apagado o cerrado con llave, y que emita una advertencia eficaz y oportuna al conductor o al usuario”, reza una de las enmiendas aprobadas por las comisiones de Medio Ambiente, Transportes y Mercado Interior del Parlamento Europeo al conocido como Omnibus de Automoción.
El eurodiputado socialista Nicolás González Casares, que ha impulsado la iniciativa, considera que no se pueden permitir las muertes de los niños en los coches cuando hay tecnología que permite evitarlo. “Tenemos coches que nos avisan prácticamente de todo lo que está pasando, si nos dejamos las llaves o las luces encendidas. La tragedia de olvidar un niño en un coche es fácilmente evitable con un sistema de alerta”, ha señalado.
La propuesta prevé que la Comisión Europea concrete los requisitos técnicos de los sistemas en los seis meses siguientes a la aprobación de un reglamento de Naciones Unidas sobre esta materia. Si ese acuerdo internacional no llega antes de finalizar 2028, Bruselas deberá aprobar sus propias disposiciones como máximo el 30 de junio de 2029.
Las exigencias tendrán en cuenta los avances tecnológicos, la viabilidad técnica y la preparación del mercado, sin imponer una tecnología concreta y con margen para que los fabricantes elijan cómo cumplirlas. La Comisión deberá informar al Parlamento Europeo y al Consejo sobre el avance de los trabajos internacionales antes de que termine 2027.
Solo en España, en los últimos dos años han fallecido por ser olvidados en el coche por sus padres tres niños, la última en Galicia el pasado mayo. A ellos se unen varios casos en Italia, Francia o Bélgica. A esos casos fatales hay que añadir otros muchos que no acabaron en fallecimiento, pero sí tuvieron peligrosas consecuencias médicas, según el eurodiputado gallego.
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